据相关数据显示：近年来我国发生的危化品事故中，77%发生在运输阶段，危化品物流运输已经成为危化品安全中风险最高的一环，是公路上流动的不可预估的，不定时的危险必须对其严加管控！
【摘要】据相关数据显示：近年来我国发生的危化品事故中，77%发生在运输阶段，危化品物流运输已经成为危化品安全中风险最高的一环，是公路上流动的不可预估的，不定时的危险必须对其严加管控！
危险化学品运输事故，不同于一般运输事故，其往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果，造成经济损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡、等一系列的社会问题。下面请随小编一起看看，这5起典型危化品运输事故都暴露了哪些安全问题吧！
典型事故一：京珠高速河南信阳段2011年“7.22”事故
2011年7月22日，京珠高速河南省信阳段，一大型卧铺客车在行驶过程中突然发生爆燃，客车继续前行145米至京珠高速938公里260米处，与道路中央隔离护栏刮蹭碰撞后停车，造成41人死亡、6人受伤。
典型事故二：荣乌高速山东莱州段2015年“1.16”事故
2015年1月16日，荣乌高速烟台莱州段，一小型面包车因桥面结冰侧滑失控，与路中心护栏碰撞。导致一重型罐车防护装置及卸料管损坏，所载汽油发生泄露，起火燃烧并顺桥面向西南方向漫延。此时，后方同向驶来的一辆小型越野客车（核载5人，实载2人）制动不及与大型客车左侧中前部碰撞后，反弹至火场中，造成12人死亡6人受伤。
典型事故三：沪昆高速湖南邵阳段2014年“7.19”事故
2014年7月19日，沪昆高速湖南邵阳段，一辆运载乙醇的轻型货车，与一大型普通客车发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大型普通客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤。
典型事故四：晋济高速陕西晋城段2014年“3.1”事故
2014年3月1日，晋济高速山西晋城段岩后隧道内，两辆运输甲醇的半挂货车发生追尾相撞，造成前车尾部的防撞设施及卸料管断裂、甲醇泄漏，后车正面损坏。
为关闭主卸料管根部球阀，前车向前移动1.18米后停住。此时后车发生电气短路，引燃地面泄漏的甲醇，形成流淌火迅速引燃了两辆事故车辆（后车罐体没有泄漏燃烧）及隧道内的其他车辆。事故共造成40人死亡、12人受伤。
典型事故五：京沪高速江苏淮安段2005年“3.29”事故
2005年3月29日，京沪高速公路南行线沂淮江段，一辆装运40.44吨液氯（核载15吨）罐式半挂货车因左前轮突然爆胎，方向失控撞毁中央护栏，冲入对向车道并发生侧翻，与对向驶来的半挂车碰撞，液氯罐车所载液氯泄漏，造成29人中毒死亡，456人中毒住院治疗，1867人门诊留治。
违法运输、超载、非法加装和改装、未参与安全教育培训、应急处置操作不规范……5起事故共致176人死亡！
承运危险化学品的运输车辆，是流动的重大危险源，相比普通车辆更易发生事故，而且具有更大的危害性！对此我们应该如何管控呢？今晚（9月5日）18:30分，深圳都市频道《第一现场》栏目，“城市安全哨”第7期专题节目《危货运输现状直击，如何管住流动的安全风险？》即将重磅播出，世国，让工业生产更安全提醒您请记得收看哦~！
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